沈南的声音突然慢了半拍。
那个半拍的迟疑，林彻认识他这么久，只在极少数时候听到过。
上一次是LM-002第七条被改成"主动提供"的时候。
"LM-X里面，有AbySS v2.1的训练日志。"
训练日志。
v2.1。
林彻的右手搭在方向盘上，拇指沿着皮面的缝线蹭了一下。
"完整的？"
"我不确定完整度，但至少包含v2.0到v2.1的迭代过程。"
沈南在电话那头等他回应。
他没有马上说话。
v2.0到v2.1。
那是2020年1月的事。
那次迭代之后，AbySS的基础预测准确率从不到40%跳到了68%。
三个参数的权重被调整了。
时间戳是2020年1月3日，凌晨两点十七分四十三秒。
操作者ID那一栏是空的。
不是被删除了，是从来没有填写过。
那个位置本该出现一个用户名或者一串工号，但系统日志里只有一个占位符，一道短横线。
如果技术口的人翻到这一行，他们会问一个问题。
谁在2020年1月3日凌晨两点修改了这三个参数？
"我不该告诉你这个，"沈南说。
这句话不像他。
沈南从来不说"不该"，他的词库里只有"合规"和"不合规"，"建议"和"不建议"。
"不该"是个带主观判断的词，是他法律训练里最先被删掉的东西。
"但你需要知道。"
这不是沈南在做法律顾问。
这是他在越线。
一个把"非紧急事务不制造紧急感"写进工作手册里的人，在深夜十一点打电话告诉你一件他"不该"说的事。
这本身就是他的判断。
"明白了，"林彻说。
电话两头安静了几秒。
沈南那边有风声，他大概也不在室内。
北京的风，干的，刮着话筒沙沙响。
杭州这边没有风，车窗关着，什么声音都没有。
两个城市，一个干冷，一个湿冷。
1279公里。
"后续的处理不在我的信息范围了，"沈南的语气恢复了，"能做的到这儿。"
"谢了。"
"注意休息。"
挂了。
车里重新安静下来。
挡风玻璃上的水雾又厚了一些，路灯的光已经完全散开了，变成一片没有轮廓的橘黄。
林彻没有发动车子，也没有开暖风。
高铁票上印着1279公里。
北京南到杭州东，四小时二十八分。
他今天坐了一趟。
1279公里之外，有人正在翻一份训练日志。
翻到v2.0和v2.1之间那段迭代记录的时候，他们会看到一行修改日志。
三个参数。
没有操作者ID。
2020-01-03，02:17:43。
他在车里坐着。
呼出来的气在方向盘上方凝成一小团白雾，散了，又凝了一团。
车内的温度在继续降，皮座椅的冷已经透过裤子的布料传到了大腿上。
挡风玻璃上的雾越来越厚，最后连路灯都看不清了。
整个世界缩成了车厢这么大的一块。
手机屏幕暗了下去。
楼上的灯还亮着，出来的时候忘关了。